本报讯 （全媒体记者陈晖）12月8日，我国“八纵八横”高速铁路网主通道渝厦通道的重要组成部分——长沙至赣州高铁（简称长赣高铁）江西段首座隧道莲花隧道正式开工，标志着长赣高铁江西段进入全面建设阶段。

　　长赣高铁西起湖南长沙，途经江西萍乡、吉安至终点赣州，全长429.5公里，设计时速350公里。其中，江西段正线全长297.6公里，新建桥梁176座、隧道83座，桥隧比达88.24%。

　　长赣高铁途经湘赣边革命老区、赣南原中央苏区，在我省境内设上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西站9座车站。其中，萍乡北、赣州西站为既有站，其余为新建站，建设工期计划5年。此次开工的莲花隧道，地处莲花县，是长赣高铁江西段七个高风险隧道之一，全长4.9公里。

　　据介绍，长赣高铁建成通车后，将有效改善沿线区域交通基础设施条件和交通结构，结束莲花、永新、井冈山、遂川等地不通高铁的历史。长沙至赣州的列车运行时间将由现在的4小时压缩至最快1.5小时，萍乡至赣州的列车运行时间将由现在的3小时压缩至1小时左右。