4月30日，铜鼓县带溪乡高岭村被雨雾笼罩着。17时30分，一辆绿色的公交车沿着盘山路缓缓驶入村庄，停靠在大树组的老樟树旁，五六个背着书包的小学生开心下车。

　　“以前做梦也想不到，公交车能开到家门口。”站在老樟树下等候的村民余国蒋接过两个女儿的书包，脸上满是笑意。

　　高岭村地处山区，村组分散，村小撤并后，孩子们要前往10公里外的乡中心学校就读。过去，公交线路只到达村部，对于住在偏远村组的孩子来说，每天要步行半小时才能到上车点。

　　去年9月，村民提出“孩子上学少走路”的诉求后，乡政府和相关部门多次深入高岭村实地调研，挨家挨户听取意见。经过反复协调，决定将公交接送点从村部进一步延伸至大树组的老樟树旁，公交车绕行3公里，方便更多孩子在家门口上车，校门口下车。

　　“以前孩子上学遇到下雨、下雪天，道路容易打滑，我们很是担心。”余国蒋说，“现在上下学路程步行3分钟，既保障了她们在路上的安全，也大大减轻了我们家长的接送负担。”

　　去年以来，我省切实提升农村学生交通保障水平，共开通运行线路2158条，每月服务学生320.6万人次。其中，187条线路实现免费乘坐，逐步落实8公里内1元、单次不超过2元的惠民政策。

　　在带溪乡中心学校，副校长彭运良正在协调3条公交线路的接送工作。“每天学校有近百名孩子乘坐东源、高岭、新丰三个方向的公交车。”彭运良说，早上8时，3辆公交车陆续将孩子们送到学校，下午5时10分，公交车陆续将孩子们送回家。“我和值班老师负责清点人数，确保孩子们乘车平安有序。”

　　如今，一辆辆公交车行驶在铜鼓山区的村道上，孩子们坐在宽敞整洁的车厢里轻声聊天。比起以往，他们在更便捷、安全的环境中求学、成长。

　　本报全媒体记者 赵影