洪怀峰

　　“汉寿县城所有公共停车泊位免费停车，39个机关事业单位对社会车辆免费开放。”近日，湖南省汉寿县因推行便民利民之举，引得网友纷纷点赞，并登上热搜。

　　公开资料显示，汉寿县建有34个停车场，提供的免费机动车泊车位1.2万多个，非机动车停车泊位1.1万多个。汉寿县城管部门相关负责人算了一笔账，全县所有机动车泊位实行免费停车后，该县一年至少损失1.6亿元收入。

　　随着城市化持续快速推进，停车场等配套设施滞后于机动车增长速度，停车难、停车贵成为民生痛点。如何破解这一难题，许多城市进行了探索。有的城市采取“涨费限停”的措施，即提高公共停车位的收费，试图限制车主长时间停放车辆，此举虽有一定作用，但也带来不少弊端。首先是增加了群众的生活成本，吃一顿饭的时间，停车费约为10元，如果是旅游、逛街、购物，费用还要增加，特别是在一些购物商圈、机关单位、医院等人流密集的场所，停车费“没有最贵，只有更贵”；其次是城市公共道路资源的停车收费标准不一、过程不透明、不公开，也导致公众质疑停车收费的合法性、合理性，尤其是部分城市的天价停车费屡被诟病。

　　有的城市则采取让利于民的举措，来破解停车难，如增加停车位供给，充分利用棚改闲置地块和城市边角地块、零星地块等改扩建停车场，同时实施机关事业单位对社会车辆免费开放。这些举措，从表面看是亏了，因为不收停车费，少了一笔稳定且数额不小的收入，但从算民生大账的角度来看，是赚了，因为停车资源开放共享、对群众停车不收费政策，不仅让一个城市有温度，更会带来交通秩序、城市管理大变样，有助于营造宜居宜业的人居环境，特别是给来城市投资、兴业、旅游者留下的好印象、好口碑，这是用金钱买不到的。从这个意义上来说，免费停车是多赢之举。